地面之上,城市在苏醒;地面之下,梦想在绽放
即使成都这座城市愈发繁忙
成都人的生活步调也有条不紊
保持着从容不迫的闲适节奏
这座城市有一种独特的魅力
有人说,这叫“宽窄生活”
宽是逍遥自在,窄是知足坚持
宽是飞速发展,窄是优哉游哉
在城市的倒影里
我们能够看到“一宽一窄”
那便是成都人的生活哲学
也是这座城市的发展态度
截止目前
成都地铁已开通8条轨道交通线路
线网里程341km,车站数237座
地面之上,城市在苏醒
地面之下,梦想在绽放
今年
是成都地铁开通运营十周年
数年来成都地铁以“秉持真诚、服务大众”为己任,不断提升运营服务质量,大力推进轨道交通加速成网。
8条既有线路有序运行,在疫情的特殊时期保障着这座城市公共交通畅行。
当前
多条新线同步并行筹备
成都地铁开足马力,火力全开,所有筹备人员同心同力,众志成城,全力奋战6号线、8号线、9号线、17号线、18号线等多条新线筹备工作,与此同时,还有多条轨道交通第四轮规划新线开启筹建。
未来
轨道交通引领城市格局
今年开通多条新线将实现与既有线多处换乘,加密中心城区线网的同时,进一步加强周边新城与中心城区的联系,扩大轨道交通覆盖范围,有利于疏解中心城区职能并强化周边新城的资源配置。
成都市地铁6号线北起望丛祠,南至兰家沟,线路总长约68.76km,共设车站56座,主要串联了郫县、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、金融城以及天府新城片区,开通后将成为全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路。
成都轨道交通8号线一期工程线路全长29.1km,共设25座车站,通过成都市双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区,途径四川大学两大校区、东湖公园、理工大学等学校和景点人口密集区域,属于城市快速轨道交通层次中的补充线,主要承担中心城区内部出行。
成都轨道交通9号线一期工程起点为黄田坝站,终点为金融城东站,线路全长22.18km,位于成都市三环路与绕城高速之间的一条环形线路。是成都市首条具备全自动运行功能的轨道交通线路,设计运行最高时速达到100km/h,相较于常规线路,各系统接口多,设备集成度高,设计功能复杂,自动化、信息化、智能化均有较大程度的提升。
成都轨道交通17号线一期是连接温江组团和双流组团的市域快线,线路全长约26.15km,车辆最高运行速度140km/h。17号线一期通过主支线的方式串联中心城区、温江、双流东升组团,进一步加强了各区之间的快速联系,其开通后将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。
成都轨道交通18号线一二期工程起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区,之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区至新机场,全长约66.8km,是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线。
温馨提醒:因新线开通需要,倪家桥站、人民北路站、前锋路站、犀浦站等部分既有线车站正在进行扩能改造,给大家的出行带来些许不便,还望市民乘客理解、支持。
在成都加快建设美丽宜居公园城市的伟大进程中,成都地铁用“以客为尊,用心服务”的为民情怀绘就绿色出行的天府蓝图。
多条新线开通后,将会给城市带来新的交通格局。不管是地上还是地下,城市的空间在向外拓展,少城的布局将进一步拉升。
无论是老成都人亲身体验的成都生活
还是外人看到的成都生活
成都的悠闲都沉淀着少城的记忆
在忙碌中保持着从容不迫的生活步伐
在城市愈发现代化中崇尚着传统文化
生活在这座城市里的人们
在上下不同的空间里
在城市的倒影里
用自己的双手改变着这座城市
如此般
城市与来来往往的人同生共长
城市的气质融入了人们的性格之中
人们的性格也在不断改造城市
地面之上,是态度
地面之下,是速度
福利时间
地铁,给人们的生活带来了许多改变
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截止3月13日上午10时
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供稿 | 运营一分公司、运营二分公司、运营四分公司、维保分公司
编辑 | 罐罐
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